Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Sup,enfin je peu vous montrer mes video

Premier video Vs une golf VR6

http://videos.streetfire.net/video/84ed ... d43895.htm


Le deuxieme video c'est vs une skyline GTS RB20DET, chu partit comme un primer mais bon, jle rattrapais quand meme
http://videos.streetfire.net/video/95e2 ... d16fb1.htm

Donner moi vos commentaire, C tjrs apprecier

ahhhh trop nice j'adore le 2éme video dla facon c'est filmé t'allais manger en 3éme super JE CAPOTE !!!

merci mec

Wah! Nice les p'tits vidéos, surtout qu'on voit plus son potentiel que si tu l'avais filmer seul!

Ca marche pas une R32 GTS-T ou bien c'est le gars qui sait pas chauffer ??

ETK ta accord a l'air à avancer pas pire.

ces 200hp comme moi..... sauf 4 patte

J'aime 100 fois mieux ta ride que la sienne... je trouves que les R32 ont l'air de vieux char de vielles générations that's it!

Cool tes vidéos mec, question comme ça, tu fais combien sur le 1/4 de mile ?

beau petit vidéo !!

super !!

mais corigez moi si je me trompe mais un vr6 ca tire pas mal plus que ca

DragonEye wrote:super !!

mais corigez moi si je me trompe mais un vr6 ca tire pas mal plus que ca

moi je trouve que ca ne sonne pas trop vr6 en tout cas

MacWorld wrote:

DragonEye wrote:super !!

mais corigez moi si je me trompe mais un vr6 ca tire pas mal plus que ca

moi je trouve que ca ne sonne pas trop vr6 en tout cas

moi non plus

nice je pensais vraiment pas qu'un H mangerai une skyline dememe (on s'entend que tu le rattrapais et que c'était sur le 1/8 de mile)

tk le son est bon et c'est bien filmé, ca rend vraiment justice aux performances comparé a d'autres videos ou on entend rien

Je sais pas c quel année de VR6 mais j'ai un de mes chums qui en as eu un genre année 1998-99 et c'étais seulement 172 hp. C sur ca doit torquer plus qu'un 4 mais tu as quand meme 28 hp de diff. Pis pour le reste ben ya le chauffeur aussi.

Je viens de verifier c 173 lbs de torque pour le VR6 2.8 1996-1999

2000 depassé c 174 hp pour 181 lbs torque

Contre 190 a 220 hp pour 156 a 163 lbs torque pour un H tout dépendant du modele.

ecouter je suivais des Vr6 avec mon ancien F22, donc je vois pas pk lui avec son H22 pourrait pas passer un Vr. On s'est pas quel genre de chauffeur il est et non plus contre qui il s'est pogner, mais croyer moi que nos H22 en surprennne plusieurs.

jai jamais conduit de volks, mais je pense que sur les vr6 la premiere est vraiment longue, donc le surplus de torque par rapport a un h22 servirais a compenser

Tout dépend du VR6 que tu pogne, y'en a qui tire plus que d'autre, stock vs stock, et même dans les même années.

J'ai passé a deux doigts de faire change pour change avec mon accord contre ce golf là justement, il y a deux ans, quand il était a une fille de Trois-rivière. Et je peux vous dire que j'avais resté décu en maudit lors de l'essai routier. Mon chum réussisait a me suivre avec mon accord quand je roulais avec le golf...

lol les boys, ces vrm un VR6 FIRST,en plus yetait shipper. quand je suis aller le voir pour courser,je lui ai dit que javait un h22 pis ya dit mot pour mot '' oublie sa mon gars,tu va me shifter''.

Depuis ce gars la jme suis pogner contre des vr6,1.8T Shiper ,yen a pas une qui a passer.Moi dans ma tete jallais avoir plus de misere a passer un vr6 que 1.8T mais ces le contraire,jaime mieux me pogner contre une T. Tlm me dit que mon H yer en forme,donc sa aussi sa joue la dessus,pis juste comme sa je vire a 9 pis jatteint pas le cutt off(j'hause pas le faire mais 9 000 loll) ces quoi le cut off? jai peur


sur le quart jai pas tester encore

Merci pour les commentaire tres apprecier, H22A JDM

HAccord wrote:nice je pensais vraiment pas qu'un H mangerai une skyline dememe (on s'entend que tu le rattrapais et que c'était sur le 1/8 de mile)

tk le son est bon et c'est bien filmé, ca rend vraiment justice aux performances comparé a d'autres videos ou on entend rien

pour sa je voulais en faire un qui ai de l'allure
dit toi que moi aussi je pensait pas le rattraper lol

Si je me trompe pas c'est l'ancienne golf a une de mes amis! Et cétais un vr6 . Ça ne m'avais vraiment pas impressionner!

Mais vraiment nice ta accord!Et 9000 rpm c'est trop haut pour un h22 stock! Passe pas 8000 tant qu'a moi même la ...

mollyboy wrote:Si je me trompe pas c'est l'ancienne golf a une de mes amis! Et cétais un vr6 . Ça ne m'avais vraiment pas impressionner!

Mais vraiment nice ta accord!Et 9000 rpm c'est trop haut pour un h22 stock! Passe pas 8000 tant qu'a moi même la ...

je lai fait 2 fois passer 8500,sa fait depuis mai je lai....
ces fou,mais javoue que sa doit pas etre trop bon...

Born4race wrote:

mollyboy wrote:Si je me trompe pas c'est l'ancienne golf a une de mes amis! Et cétais un vr6 . Ça ne m'avais vraiment pas impressionner!

Mais vraiment nice ta accord!Et 9000 rpm c'est trop haut pour un h22 stock! Passe pas 8000 tant qu'a moi même la ...

je lai fait 2 fois passer 8500,sa fait depuis mai je lai....
ces fou,mais javoue que sa doit pas etre trop bon...

Même avec mon h22 NA je dépassais pas 8000rpm. Quoique mes cams sont fait pour avoir du jus jusqu'à 8500rpm, mon crankshaft et mes rods supporteraient pas trop la pression à plus de 8200rpm.

Donc un h22 stock qui vire à plus de 7500rpm est useless. Mais j'Avoue que le son est nice.

moi j,aime ton chum qui dit " mahahahahha tu le ratrape man a fin !"

cé pour ca que je vais toujours sur des ¼ de mille

Nice vids mec

merci mec