Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Ca fait un bout j'avais pas pris de photos. J'ai commencé a en prendre pis la pluie a commencé. Voici les deux photos que j'ai pris.




Mes mods qui vont etre faits :
-Remettre transmission accord et garder le LSD. Pour avoir des rapports plus long.
-Changer la clutch pour un ACT xtreme 6 puck
-Flywheel ACT 12lbs
-Installer Caliper Avant legend
-installer 4 disc Brembo Cross drilled (avant disc de prelude Vtec)
-installer des pad HPS
-Ligne exhaust 3" + muffler apexi WS turbo version + refaire downpipe 3".
-Installer le turbo boost controller electrique
-tunning sur le dyno

et la j'hésite, sleevé le block ou pas. Y a des grandes chance que je le fasse. Tout ces mods la je prevois les terminer en max 1 mois.


Coté esthetique:
-intéreur cuir complet beige (fini dans 1 semaine)
-installer des lumières SIR du japon
-Grill avant type R
-Eyebrows

Coté system de son :
-Faire une valise custom (dragoneyes je compte sur toi )
-installer ampli kicker ZX750.1 mono
-installer ampli kicker kx600.4
-installer sub kicker 15" L7 model 2006
-installer composant avant CDT CL-E61CF
-6x9 infinity kappa arriere.

Donnez moi votre avis

avec la propension de ton pied droit à appuyer fermement et longtemps sur l'accélérateur, à ta place je m'occuperais de renforcir le bloc avant tout.

tu parle du des head light quand tu dis : -installer des lumières SIR du japon ? jais jamais vue des tail light JDM si cest sa shoot nous des photos svp

parent a écrit :tu parle du des head light quand tu dis : -installer des lumières SIR du japon ? jais jamais vue des tail light JDM si cest sa shoot nous des photos svp

il parle des headlights.

ok mais les tail light JDM sont tu pareille je crois pas n'avoir deja vue

Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!

Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?

Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?



Ta un char vraiment très complet !! SHOW AND GO

Mon avis:

- Les tailight altezza doivent définitivement partir
- Les headlight projecto-gay doivent partir aussi
- Ta lip GREDDY : THA BOMB
- L'aileron..a toi de voir, perso; je l'enleverais ! !

Vraiment folle ta lip, j`ai la même.

ta tu racheter la mm rear lips?

P-O a écrit :Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!

Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?

Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?

heuuu oui, check tes affaires..... pcq un LSD OEM de M2B4 ne fite pas dans une transmission d'accord..... en fait toute les internes ne sont pas pareil....

pour la tranny de accord, elle va tenir... mais c'est les syncros qui vont manger la claque..... d'habitude, elle aiment pas les hautes révolutions....

ses cool ton affaire pour ton char mes pour ton syteme de son mes pas des 6x9
ta des sub mes 6 1 /2 des 6x9 ses fait pour une personne qui a
un radio et 4 hautparleur ta besoin de voix pas mid basse ses
mon avis

tu sais deja ce que je pence mec

apart pour la couleur (wash beige...) jla trouve folle

Wow, toujours aussi folle ... et la lip greddy

Pis écoute pas ce qu'il dit plus haut, beige c'est vraiment beau ... Je m'ennuis presque de mon char beige.

nice, ca a de la classe ce bolide!

manex-r a écrit :Wow, toujours aussi folle ... et la lip greddy

Pis écoute pas ce qu'il dit plus haut, beige c'est vraiment beau ... Je m'ennuis presque de mon char beige.

chacun c'es gouts
mais moi je suis curieux et jaimrai savoir ce qui a ete faite decu

c'est pas la beige d'origine. C'est celui la la vw 2005. Il brille plus.

Transmission accord tien bien ,mais les rapports sont trop courts et je profite moins du boost. On me dit que le LSD de la M2B4 peut etre fité sur la transmission de la accord. Je vais avoir une transmission de accord avec les synchro refait.

Head light avant je vais les échanger pour des lumiere SIR c'est stanley.


Surement je rajouterai des HID plus tard.

Pour les speaker je ne comprend pq j'enleverai les 6x9 pour l'arriere de la voix avec de la basse c'est bon. Je vais avoir des 6,5" composant en avant et 6x9 arriere + un sub 15".

La lip en arriere c'est la wing west de metric

Alteza arriere paraissent sombre mais ils ont presque la meme couleur que l'auto le jour. Pis les originaux je ne les aimes pas. Ceux de la M3 sont introuvable. Je pense masham avait ca.

Ail rond je changerai ca, une autre fois surement

malade !!!

Anduril a écrit :

P-O a écrit :Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!

Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?

Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?

heuuu oui, check tes affaires..... pcq un LSD OEM de M2B4 ne fite pas dans une transmission d'accord..... en fait toute les internes ne sont pas pareil....

pour la tranny de accord, elle va tenir... mais c'est les syncros qui vont manger la claque..... d'habitude, elle aiment pas les hautes révolutions....

Sur quoi tu te base pour dire qu'un LSD de M2B4 fitte pas dans une tranny d'accord? Est-ce que c'est un fait qui a été vérifié.

Je vois pas de problème avec les syncro, quand t'a de la puissance t'a pas besoin de shifter en sauvage et son setup est pas fait pour dépasser 6800 rpm.

C'est un setup de torque d'ou l'utilité de la tranny accord pour l'exploiter au maximum.

julios a écrit :

Anduril a écrit :

P-O a écrit :Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!

Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?

Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?

heuuu oui, check tes affaires..... pcq un LSD OEM de M2B4 ne fite pas dans une transmission d'accord..... en fait toute les internes ne sont pas pareil....

pour la tranny de accord, elle va tenir... mais c'est les syncros qui vont manger la claque..... d'habitude, elle aiment pas les hautes révolutions....

Sur quoi tu te base pour dire qu'un LSD de M2B4 fitte pas dans une tranny d'accord? Est-ce que c'est un fait qui a été vérifié.

Je vois pas de problème avec les syncro, quand t'a de la puissance t'a pas besoin de shifter en sauvage et son setup est pas fait pour dépasser 6800 rpm.

C'est un setup de torque d'ou l'utilité de la tranny accord pour l'exploiter au maximum.

j'avoue ne pas avoir vérifier l'information, mais j'Avais lu sur le MPC vla un bout de temps que les internes de la M2B4 étaient pas pareil aux ttransmission non LSD..... tk, c'est possible que ca soit fesable pareil....

pour les syncros, c'est pas une question de shifter en sauvages..... c'est la différence de vitesse à l'intérieur de la transmission... mettons tu shift un accord stock à 6000 rpm..... quand tu shift ca va tomber à genre 4000 rpm.... avec un H, ben tu shift à 7800 mais ca retombe à mettons 5000 ben le syncro doit absorber genre 30% plus de vitesse.....

Avec mon turbo, j'ai du torque a bas régime. C'est un petit turbo rien de gros, alors monté a plus de 6000 ca ne va pas me servir a quelque chose.
Pour la question de la transmission accord, julios va nous revenir la decus c'est lui qui va la démonter.

si je peux finir par poser mon turbo algeriano on se pognera cet été a Napi

Nice ton accord !

D'autres pics des vrais, cette fois.






J'ai trop hate a napi

jadore !!!!

malade les derniere pic! Mox fait ressortir tes couleur en sale!