Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Damn j'Ai trop hâte d'avoir mes OMNI...

tellement clean

tellement trop bas pour nos route!MAIS VRAIMENT BEAU!

ces pas asser bas
si tu trouve ca trop bas, voici mon ancien jetta gtx

le accord es trop fou men pis ta putain de jetta elle es folle raide mon gars nice sa mais le accord les coil ses quoi si les shock ses des omni

Honda JDM a écrit :le accord es trop fou men pis ta putain de jetta elle es folle raide mon gars nice sa mais le accord les coil ses quoi si les shock ses des omni

C'est des coilovers Omni. Dans un kit coilovers tu as les shocks et les coils assemblés.

http://www.omnipowerusa.com

comme on dit, trop c'est comme pas assez... mais c'est beau

La accord slammée a mort : Ya aucune chance que sa frotte pas de facon majeur.

OVERKILL


Vla une belle accord sur du OmniPower:

Dropper de 2" j'accrochait sur tous les "Speed bumps", difficile d'entrer dans les entrees en pente!!! J'aimerais pas voir avec une drop comme ca.

Pis ca doit etre raide en tab!!!

John

ftmjohn a écrit :Dropper de 2" j'accrochait sur tous les "Speed bumps", difficile d'entrer dans les entrees en pente!!! J'aimerais pas voir avec une drop comme ca.

Pis ca doit etre raide en tab!!!

John

je suis droppé de 2.2 pouces, pis j'accroche nul part.

Avec un spring rate de 10k en avant et 8k en arriere ca doit pas être trop pire. Sur la civic on a du 12k avant et 10k arriere, CA c'est raide en maudit.

moi droper de 2 pouce et je frotte partout lol mais j'aime sa lolll

ftmjohn a écrit :Dropper de 2" j'accrochait sur tous les "Speed bumps", difficile d'entrer dans les entrees en pente!!! J'aimerais pas voir avec une drop comme ca.

Pis ca doit etre raide en tab!!!

John

Oui cé sur que je touche une couple de fois a terre ( garde boue, Sway bar , lip, autre place inconnu).

Mais sa en vaut TELLEMENT la peine...Oui je ralenti partout, oui jentre partout en diagonale, oui j'ai zéro ( ou presque ) body roll . . .

Pis cé (relativement) très confortable. Si on considère la drop de ~3.5" pis le spring rate plutot aggressif.

Je le recommande fortement pour ceux d'entre nous qui se pense pas trop "soft"...

j'aime bien ta réplique P-O vraiment moi aussi je ralenti et rentre en diagonale partout mais ses la vie a endurer si tu veut un char COUCHER A TERRE lolll!!!




P-O Posté le: Sam Déc 02, 2006 6:33 pm Sujet du message:

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ftmjohn a écrit:
Dropper de 2" j'accrochait sur tous les "Speed bumps", difficile d'entrer dans les entrees en pente!!! J'aimerais pas voir avec une drop comme ca.

Pis ca doit etre raide en tab!!!

John


Oui cé sur que je touche une couple de fois a terre ( garde boue, Sway bar , lip, autre place inconnu).

Mais sa en vaut TELLEMENT la peine...Oui je ralenti partout, oui jentre partout en diagonale, oui j'ai zéro ( ou presque ) body roll . . .

Pis cé (relativement) très confortable. Si on considère la drop de ~3.5" pis le spring rate plutot aggressif.

Je le recommande fortement pour ceux d'entre nous qui se pense pas trop "soft"...

vous m'en reparlerez de vos drop de la mort quand vous allez déplier vos ailes avec vos pneus

trop c'est comme pas assez, à un certain point s'en est laid. en fait, si le pneu est caché en arrière de l'aile, c'est trop.

MacWorld a écrit :vous m'en reparlerez de vos drop de la mort quand vous allez déplier vos ailes avec vos pneus

trop c'est comme pas assez, à un certain point s'en est laid. en fait, si le pneu est caché en arrière de l'aile, c'est trop.

ca c'est sûr, la première pic ou celle de P-O, CA c'est beau, le reste c'est juste pour faire showoff.

Saint-Accord a écrit :ces pas asser bas
si tu trouve ca trop bas, voici mon ancien jetta gtx

Tres Jolie!!

belle drop sur la 6th gen et je trouve aussi la Jetta très très belle!!

moi j'adore quand on es coucher a terre meme que moi je déplie mes ailles en arrière et j'aimerais bien qu'il soit encore plus bas!!!

pas assez dropper

L'été prochain si le budgets le permets