Page 1 of 2
H22 a Delowan... FINALEMENT!!!
Posted: Sun Apr 02, 2006 10:44 pm
by L3G10N
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:07 pm
by DragonEye
menoum menoum
jai hate que ce soi a mon tour
felicitation

Posted: Sun Apr 02, 2006 11:11 pm
by TitaniumACC
heureusement que mes 2 camgears vont venues à la rescousse!!
J'espère que leprojet H croche va se faire... Et ensuite organiser un meet drag avec le club accent aïgu... Les Beta vont manger leurs bas..
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:19 pm
by L3G10N
TitaniumACC wrote:J'espère que leprojet H croche va se faire...
On l'espere aussi. On a pris des mesures vulgairement tantot et a ma surprise, j'etais sur que le moteur entrerait pas du firewall au rad... il semble que oui. tres peu de jeu mais oui.
Mais en largeur, ca semble se corser... Anyway, on est pas presser et on va prendre notre temps en sale. Faut que je commence a regarder pour une couette de fil de conversion...

Posted: Sun Apr 02, 2006 11:21 pm
by TitaniumACC
nice!! y'A pas un pro de photoshop qui pourrait mettre un H22 dans l'engine bay de la Accent pour voir ça! ?!
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:21 pm
by DragonEye
mais se swap la consisterai en fin de compte a tout tout changer ou tu peu rescaper quelques morceaux ?
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:24 pm
by L3G10N
non y resterais pu grand mecanique Hyundai mis a part la direction, frein. Tout le reste prendrait le bord.
Support custom, fillage custom, cardan custom. etc.
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:34 pm
by L3G10N
Ca c'est le PETIT engine bay de l'accent.
Ce moteur Beta de 2ltrs entre sans trouble dans l'engine bay. Mais le H22 est LEGEREMENT plus gros.

Posted: Sun Apr 02, 2006 11:42 pm
by DragonEye
lol mais ou es le moteur ?
ouch kim on dirais que ta accent es propulsé par un moteur de tondeuse
tout come ma defunte sprint 3cyl.
mais c'est tu moi ou le "beta" es monstre ? quel son ses spec ?
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:44 pm
by L3G10N
le Beta a un couvert de plastique esthetique par dessus le couvert de valve. ce qui lui donne une apparence plus monstre.
Il fait 140hp avec 130lbs je crois.... pas certain pour les lbs mais c'est 140hp sur 2ltres
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:46 pm
by DragonEye
ah..........ok......... meton que je matendais a qqc comme 180hp avec ste gros couvert la
mais ce moteur va dans une tiburon ou ?
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:49 pm
by L3G10N
Tiburon 4cyl et Elantra
Posted: Sun Apr 02, 2006 11:55 pm
by L3G10N
Sans le cover de plastique, ca a l'air de ca un Beta

Posted: Mon Apr 03, 2006 1:21 am
by Delowan
Touche pas a MON h22 (celui encore strappé). Je veux le défaire moi-même, morceau par morceau.
Pour le couvert de valve, tu prends celui que tu veux, je vais m'en chercher un neuf.
J'ai décidé que je ferais le swap moi-même avec l'aide du monde du club.
Ca me tente pas de me tapper encore 300$ de déménagement pour emmener le moteur chez MRP + 800-1000$ pour l'installer...
Anyway ca va me faire de l'expérience. Une chance que j'ai 240 heures de vacances...
ETK j'ai hâte en ost! d'aller gosser dessus.

Posted: Mon Apr 03, 2006 1:27 am
by L3G10N
Delowan wrote:Touche pas a MON h22 (celui encore strappé). Je veux le défaire moi-même, morceau par morceau.
J'ai décidé que je ferais le swap moi-même avec l'aide du monde du club.
T'en fait pas pour ton moteur. On sait lequel est pour Kim. On va checker pour aller chercher un stand a moteur ou bien debarquer mon B20 et poser le H22. Mais la seconde option est moin probable lolol.
Pour swaper, on swapera comme la teg tantot. Par en dessous

Tu place le moteur, tu descend le char. Tk, c'est comme ca que le B20 va entrer dans mon cas!
Posted: Mon Apr 03, 2006 1:33 am
by Delowan
L3G10N wrote:Pour swaper, on swapera comme la teg tantot. Par en dessous

Tu place le moteur, tu descend le char. Tk, c'est comme ca que le B20 va entrer dans mon cas!
Ouais justement, c'est a ça que je pensais.
M'a laisser mes outils proches de mes h22. On a pu de places ici dans le garage a mon père. Anyway ca va faire moins de stock a emmener a chaque fois.
Ca me tente quasiment de prendre vacances la fin de semaine prochaine...
Posted: Mon Apr 03, 2006 6:39 pm
by JSMC
L3G10N wrote:T'en fait pas pour ton moteur. On sait lequel est pour Kim. On va checker pour aller chercher un stand a moteur ou bien debarquer mon B20 et poser le H22. Mais la seconde option est moin probable lolol.
j'en ai un qui sert à rien présentement!! fak à moin que t'en ais besoin pour longtemps jpourrais te le prêter!
btw, oubliez pas d'avertir lors du swap, j'irais chercher mon moteur en même temps!!
Posted: Mon Apr 03, 2006 7:02 pm
by KiwiGirL
JSMC wrote:L3G10N wrote:T'en fait pas pour ton moteur. On sait lequel est pour Kim. On va checker pour aller chercher un stand a moteur ou bien debarquer mon B20 et poser le H22. Mais la seconde option est moin probable lolol.
j'en ai un qui sert à rien présentement!! fak à moin que t'en ais besoin pour longtemps jpourrais te le prêter!
uhm... ca pourrais etre pratique... mais tu sais... le swap va pas etre bientot... mais ton support pourrais etre pratique en attendant que jen achete un...
mettre un H22 dans un Accent va pas etre facile... ca va prendre du temps a concretiser...

Posted: Mon Apr 03, 2006 7:06 pm
by RaccorR
sa sra pas tout suite cest sur.....dany a besoin dun char pour venir travailler et ste genre de swap la se fais surment pas en 1 journée....LOLLL

Posted: Mon Apr 03, 2006 7:37 pm
by JasAirbrush
tu va pouvoir y mettre des badjes Accent DOCH VTEC powered by Honda
passer pour le pire rice qui a pas pi clancher tlm qui te traite de rice

Posted: Tue Apr 04, 2006 7:53 am
by Delowan
AccordSe91 wrote:tu va pouvoir y mettre des badjes Accent DOCH VTEC powered by Honda
passer pour le pire rice qui a pas pi clancher tlm qui te traite de rice

ou bien elle pourra mettre un H drette.
Posted: Wed Apr 05, 2006 10:29 am
by Addickted
juste mettre le beau crest vtec sous le collant Accent

Posted: Sat Apr 08, 2006 11:04 pm
by Delowan
Posted: Sat Apr 08, 2006 11:58 pm
by Anduril
yont du vécu ces H là.....

Posted: Sun Apr 09, 2006 12:23 am
by accordride
tu vas le mettre comme ca ou tu vas changer des pieces ?? je minstruit