Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

salut c'était pour vous annoncer officiellement mon char est finalement tunné sur dyno dynapack

a 16.5 psi jai sorti 410 hp (aux roues) et 330 livres de torque

quand je vais booster plus au gaz de course ca va etre l'enfer

ehhhhhhhhhhh................ MALADE!!!

ouin
ca change pas le monde sauf que.......

mesemble de voir ca dans le traffic

vroummm Pshiiiiittt!!! avance de 2 pieds, Vraaaaammmmmmm PSHITTTTTT avant de 3 pieds, tout en laissant 2 beurasse noir sur l'asphalte à chaque fois hehe

c koi ton setup?

410 hp aux roues!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nice, lache pas

Cool en chier.... tu dois aimer le prix du gaz?

cool en chier!?!...


Tu chie kan tu trouve kelke chose de cool toi?


lol

wow c'est fort ca, je pense pas que tu t'attendais a en sortir autant.

Wow, toute que des chiffres sa. Bravo...

Donc en gros, a 16.5 psi, ta un peu plus que doublé ton moteur stock.
Alors a 24 psi, sur la piste, ca va faire plus de 500 hp au roues

Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres

manex-r wrote:
Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres

tu pences sérieusement qu'il passerais une R1?!

Jai de serieux doute la dessu moi.....

(Sans vouloir offencer Adam bien sur)

Mais félicitation pour ton char

Pas d'un départ arrêter, mais si il arrive a coté a 100, pret a clancher, que l'autre sy attend pas et doit déshifter de 3 vitesse pour clancher...

En 96, un si turbo a manger un fzr 1000, tous deux des connaissance a moi, c'est pas des racontard de gars de civic, je connait le gars en moto.
Sur un départ arrêter, oui le bike a prit de l'avance, mais a 130 le civic a parti devant jusqu'a 220. Pis le gars de bécik était a son troisième racer, donc il savait chauffer.

Entk, il va rester surpris de voir un accord 4 porte lui tenir tête...

manex-r wrote:Entk, il va rester surpris de voir un accord 4 porte lui tenir tête...

j'pense qu'il va rester surpris que juste un char lui tienne tête...

JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

pour les moto je nai pas encore eu le temps d'en pogner vraiment car je n'étais pas vraiment tunné et la je suis allé sur le dyno mercredi cette semaine...

jai pogner un zx11 (pas de l'anné) qui a resté en arriere,
un tyrex de l'anné que jai passé
mais je n'étais pas tunné

jai bien hate de voir si je vais gagner avoir du mph sur le quart de mile apres avoir été tunné

sur la track, ca va s'appeler suspension au plus tight en arriere et mega slick a l'avant aussi

wow adam!! chanceux que tu es avoir un char qui marche dememe!! je veux faire un tour!!

cough cough je retire se que j'ai dit ya pas juste de la chance ya aussi bin du temps et de l'argent. Pis surtout la passion, bravo pour ton char.

adam wrote:

JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

euh!!! un setup c'est plus que seulement le moteur+turbo, c'est genre les composantes internes, la grosseur du turbo, intercooler,.................

sinon sa dit absolument rien!!

L3G10N wrote:sur la track, ca va s'appeler suspension au plus tight en arriere et mega slick a l'avant aussi

mets-en...des slicks minimum 24pc ou 26pc.... sinon ça va faire:

1eeeeeeeeeee 2eeeeeeeeee 3eeeeeeeee 4eeeeeeeee 5eeevrrrrrrrr

avec des slicks:

1eeee 2eevrrrr 3vrrrr 4 vrrrr

KiwiGirL wrote:

manex-r wrote:
Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres

tu pences sérieusement qu'il passerais une R1?!

Jai de serieux doute la dessu moi.....

(Sans vouloir offencer Adam bien sur)

Mais félicitation pour ton char

bizarre mais pour en avoir déja essayer des motos .. j'te dit qu'adam va les passer les doits dans le nez ..




hey adam vraiment heureux pour toi que ce sois enfin setter comme il faut fvck 410whp cé pas rien ça lala n'oublie pas d'assurer en concequance.



j'espère que tu ne le venderas pas comme beaucoup ici ... quand ils ont un auto a leur goût ... ils le vendent loll

JSMC wrote:

adam wrote:

JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

euh!!! un setup c'est plus que seulement le moteur+turbo, c'est genre les composantes internes, la grosseur du turbo, intercooler,.................

sinon sa dit absolument rien!!

check sur http://adam.monchar.com

ce ne me tentais pas de tout reecrire
-h22a jdm 93 refait à neuf
-sleeves darton
-pistons wiseco 8.5/1
-rod eagle H
-tête refait à neuf
-turbo full t4 "t70" .68ar
-frount mount intercooler 31*11*3
-injectors 850cc
-map 3 bar
-greddy proffec b spec 2 boost controler
-ecu p28 chippé uberdata
-vafc2
-wastegate tial
-b.o.v. tial
-custom made manifold
-electric cut out
-les gauges necessaires...
-pompe a gaz walbro255
-pressure plate act xtreme
-disc de clutch 6 puct céramique
-fidanza 7.5lbs flywheel
-stud de tete arp
-gasket de tete cometic
-balancement rod pistons crank flywheel
plus dautre stock ici et la (donc jen passe un peut)

jai des slicks 26 pouces