Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Quand je pette, Ca sent pas bon
Quand je rote, ca sent pas bon
Quand je me gratte l'anus, ca sent pas toujours bon

le forum est mort, fallait le reactiver

Dans le fond tu te met ton char a carbu pour qu'il sente aussi bon que toi

sti de sous entendu poche nah c'est pour mieux que vous puissiez suivre ma trace quand je serai loin devant!

Seul moyen que tu va avoir pour être loin en avant c'est si on fais du lapping pi que j'te ratrappe pour te prendre un tour d'avance, mouahaha

dream on! tu vas voir que ton petit 160hp sera pas de taille avec mon... je sais pas combien de hp encore, un frame beucoup plus leger egalement ;) pis y va etre tuner crois moi.

Seule raison pk tu passerais en avant.... c'est que les 2 gourmande sur l'intake aurait tout bu prematurement

Pffff, ton argument du frame léger aurais tenu si t'allais pas mettre ton gros tas d'aiments dans valise

bah, c'est juste pour te laisser une chance d'essayer, je repete, essayer de me rattraper

me laisser une chance? commence par réussir a te rendre a la trac avec pi la on vera, lol

Je commence a aimer ce topic la, lolol

tout vient a point a qui sait attendre
Vaut mieux 1 tiens que 2 tu l'auras
Trop c'est comme pas assez, y'en faut plus

tout ca pour dire que.... rien finalement.

Fait toi en pas avec ca, elle va se rendre a la trac des que son rodage va etre a point et qu'elle sera bien tuner sur le dyno

Lol, c'est bien

Pi si tu fini par passer en avant je vais toujours avoir l'argument que mon char fais l'hivers lui, haha

moi aussi il pourrait le faire. C'est par choix simple et unique qu'il ne le fera pas.

Y'en a qui aime voir leurs aile disparaitre au fil des ans... d'autre pas.

Tse si tu veux du weight reduction pour arrive a me tenir derriere... ya d'autre moyen que de laisser ta carosserie tomber sur les routes du quebec

L3G10N wrote:moi aussi il pourrait le faire. C'est par choix simple et unique qu'il ne le fera pas.

Pfff, j'aimerais ca te voir faire ton truc du "2 petites tapes sur le gaz" a -30 avec ton setup 2 webber, haha

avec un choke, sans probleme

trouve mieux que ca

bah d'après ce que t'a décris même en été il va barboter que le calique, pa shate de voir en hivers, lol

Anyone say idle a 4000rpm?

toi aussi t'aimerais ca avoir un moteur pas de cut off au RPM et qui high rev plus que 7k je sais... jaloux va! je te pardonne

Bah non, avec l'age j'ai découvert la magie du torque

bon ok c'est assé, assé ostiné, lol, c'est a qui de passer au cash?

fait toi en pas, du torque, y va en avoir aussi

dac, match nul.

Nouvel oposant?

jai ben plus de torque aik mon ford turbo

Ben la... tu dis juste le mot ford pi ca tombe en morceau, lol, pas besoin d'argumenter contre ca ben ben, hahaha

on fais tu un face a face voir lequel va tomber en morceaux?

bah on fera pas de course certain en tk hein?

juste a ouvrir la pompe a fuel tu serait surpris lol

j'ai dja vu un tracteur de vanne passer une mustang 5l juste en ayant ouvert la pompe à fuel pi on a carrément perdu la mustang dans la boucanne. le gars avait les vitres ouvertes pi y voyais tellement pu rien qui a entré la 1 a place dla 3 et a peté sa tranny lol ou encore un golf diesel passer en avant dun vr6 lol

anyway jparle de torque pas de quart de mille lol

anyway jparle de torque pas de quart de mille lol

Ah ben la, faut que les 2 aillent ensemble pour que ca marche!

Tirer une tonne c'est ben le fun, mais coté performance c'est pas super utile

aye mon toé là là ma piller sur ton char avec mon tracteur comme din show de big foot pi apres jva attacher le devant du char a un gros arbre pi chainer le derriere de ton char au tracteur pi tirer jusqua temps que le char casse ou que l'arbre tombe dessu, apres ca on fera une course

Ah tu veux te battre?? 3h au rack a bicycle pi m'a t'arranger ca avec ma gang!

*note a moi même*
caller un meeting du caq au rack a bicycle pour 3h