Page 1 of 1
nouvelle bébelle sur mon char
Posted: Mon Jul 25, 2005 11:35 pm
by masham
hé hé hé hé hé
--J'ai déjà installé mes cross drill aux 4 roues (venaient avec le chars)
-- J'ai fait avancé mon timing de 2° pour qu'il soit plus féroce.
-- J'ai fait un port&polish de l'intake manifold, méchante différence
-- Demain, je fais installé mon headers avec un cat hi-flow....
J'ai juste hâte de voir la différence de performance
prochaine étape, air intake et ensuite l'exhaust.
je vous redonnes des news pour le headers......
Posted: Mon Jul 25, 2005 11:40 pm
by Anduril
hehe cool!
va falloir que tu vienne nous montrer ca un moment donné!
Posted: Mon Jul 25, 2005 11:57 pm
by masham
avant le 15 Août..... je suis 5 semaines en congé..... donc j'ai un peu de temps pour une virer à MTL.
et voir mon temps à Napi.
Posted: Tue Jul 26, 2005 12:22 am
by Guillaume
crim ta beaucoup de air lousse a ce que je voit pour faire autant de mods !!!! c cool ca ;)
et en passent .. le poupon va bien ?
Posted: Tue Jul 26, 2005 2:05 pm
by masham
la fille va bien et sa chie en masse.
update pour le headers, ils ne l'ont pas installé par crainte que le char code.
Posted: Tue Jul 26, 2005 2:33 pm
by quickaccord93
wow, et le voila reparti
lache pas
ton h22a qui trainne dans le sous-sol, yé rendu ou?
Posted: Tue Jul 26, 2005 3:17 pm
by masham
il est encore là.... il faut que je m'en débarasse bientôt.
Je suis repartis à la conquête des HP caché...
Posted: Tue Jul 26, 2005 3:28 pm
by Accordgris
nice ... pourquoi ton ordie coderais ??? manques des trous pour les O2 ???
il va sucer du gas encore plus
Posted: Tue Jul 26, 2005 3:38 pm
by masham
il ne manque pas pentoute de trous, je retrourne à la shop.....
il va être correcte mon char, il ré-rentre au garage Jeudi après-midi.
Posted: Fri Jul 29, 2005 12:06 am
by masham
projet air intake est commencé, je le fait moi-même car il est ben trop chère venant de compagnie.
le char passe la nuit au garage, demain, header et cat hi-flow
en fin de semaine ou la semaine prochaine, je finalise mon air intake. je vais avoir sauvé environ 200$.
un tuyau d'exhaust de 3'' en ''U'' qui faut que je coupe au bon endroit. J'ai pris ça dans le ''how-to'' du board!.
Posted: Fri Jul 29, 2005 4:30 pm
by Accordgris
si tu te cherche des bons coude (90˙) flexible(caouchout) réno-dépot dans la plomberie mais ils sont 15$
entk le mien a ça juste avant le filtredans mon aile
Posted: Mon Aug 01, 2005 9:20 pm
by masham
cool, il faut que j'aille là justement.
Mon headers et cat high-flow sont installé.... 745$ d'installation
J'ai dit à ma blonde que j'ai payé 350$
le pouvoir est écoeurant
L'étape du air intake est déjà commencé, il me manque le Cat-back.....
pas avant printemps prochain.
Vous allez voir ça sur la track.
Posted: Mon Aug 01, 2005 9:28 pm
by quickaccord93
hum de la compétition
j'ai vraiment hâte de voir marcher ça
Posted: Mon Aug 01, 2005 9:31 pm
by masham
ouin, sa va être cool, mais je crois que tu va être plus vite que moi. mon but 14 sec sur le 1/4
Posted: Mon Aug 01, 2005 9:35 pm
by quickaccord93
ont va voir, tk je pense que j'aurais pas vraiment de grip
tsé des michelin 15 pouces c'Est pas vargeux
Posted: Mon Aug 01, 2005 10:15 pm
by TitaniumACC
quickaccord93 wrote:ont va voir, tk je pense que j'aurais pas vraiment de grip
tsé des michelin 15 pouces c'Est pas vargeux
en effet, la seule façon pour toi d'avoir de la grip va être de décoller en 3è ou de mettre des slicks.
sérieux, avec ton setup, sans slicks tu vas avoir des 60 pieds vraiment lents à cause du spin....
Posted: Tue Aug 02, 2005 3:18 pm
by grat_master
ou as-tu ete pour ton port n polish de l'intake manifold ?
combien $ ??
sa vaut tu la peine sans cat-back et avec le headers original ?
et tout sa, tu l'as fait sur un h22a surment ?
Posted: Tue Aug 02, 2005 3:51 pm
by masham
grat_master wrote:ou as-tu ete pour ton port n polish de l'intake manifold ?
combien $ ??
sa vaut tu la peine sans cat-back et avec le headers original ?
et tout sa, tu l'as fait sur un h22a surment ?
port&polish, moi= gratos avec un dremel et des dizaines de bit et une douzaine d'heures.
J'ai vu une différence en reponsant le tout.
mais toutes mes mods sont sur un VQ35 maintenant.
Je suis rendu avec une Altima V6.
pour le H22, je ne sais pas, car j'ai commencé le port&polish pour me pratiquer et je n'ai fait que la partis du ''plenum''. Je n'ai pas fait les runners. Le flow devrait être beaucoup mieux. Mais le H22 est dans ma cave et non dans une auto, alors je ne l'ai pas essayé pour voir la différence.
Sans cat-back et header OEM. je te dirais oui, c'est comme poser un air intake et le reste du char est stock, il va y avoir une différence, mais plus marqué avec d'autre bolt-ons.
***update****
IL me manque seulement mon filtre à air et mon air intake est complet.
Il faut un peu se cassé le bécyk mais sa vaut la peine, sa sauve des bidoux et sa fait une expériences de plus.
Posted: Tue Aug 02, 2005 4:22 pm
by Accordgris
Posted: Tue Aug 02, 2005 4:24 pm
by Usul
masham wrote:ouin, sa va être cool, mais je crois que tu va être plus vite que moi. mon but 14 sec sur le 1/4
tu vas surement descendre en bas de tsa
Posted: Tue Aug 02, 2005 5:36 pm
by masham
bah! on verra, je ne suis pas un ''As'' des 1/4.
mais sa avance plus que mon Accord présentement.
Posted: Sat Aug 06, 2005 5:05 pm
by masham
Posted: Sat Aug 06, 2005 5:48 pm
by Anduril
t'As pas des photos de tes nouveaux headers?
Posted: Sat Aug 06, 2005 6:56 pm
by masham
Se sont les mêmes que J'ai. mais j'ai mis un Hi-flow cat au lieu de ''test pipe'' ou ''race cat'' comme ils les appellent.
Posted: Sat Aug 06, 2005 9:17 pm
by Accordgris
