Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Ma clutch a lâcher vendredi! Les spring on arracher..,,, la flywheels est ''Glazé'' c'est une vrai vitre! Ça fera pas de tord de la changer j'aurais été oubliger de la faire resurfacer de toute façon

La les bolt de la flywheels sont strippé un peu a cause des ressort j'imagine!
Je vais me trouvé un impact et un bon box 17mm 12 pan demain essayer de les dévisser , sinon je vais être obliger de les buffer!



un bel engine bay pas de tranny

Ah demain je recois ma Clutch Exedy avec une Flywheels Fidanza, ben hâte de remonter ça!

mollyboy wrote:Ah demain je recois ma Clutch Exedy avec une Flywheels Fidanza, ben hâte de remonter ça!

Nice! Tu achète ca ou???

Hondapawa wrote:

mollyboy wrote:Ah demain je recois ma Clutch Exedy avec une Flywheels Fidanza, ben hâte de remonter ça!

Nice! Tu achète ca ou???

De fastsI(sylvain Lachapelle) sur le CCQ. Y'a de meilleur prix/ services qu'avec lui!
http://www.sdbperformance.ca/Default.aspx?idPage=1&section=promo

mollyboy wrote:

Hondapawa wrote:

mollyboy wrote:Ah demain je recois ma Clutch Exedy avec une Flywheels Fidanza, ben hâte de remonter ça!

Nice! Tu achète ca ou???

De fastsI(sylvain Lachapelle) sur le CCQ. Y'a de meilleur prix/ services qu'avec lui!
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Je vais souvent chez sdb pour mon stock, c'est cool labas et moins crosseurs que mchip et heliensport! ma me renseigner merci

Hondapawa wrote:Je vais souvent chez sdb pour mon stock, c'est cool labas et moins crosseurs que mchip et heliensport! ma me renseigner merci

Helie'n sport, je suis d'accord. Mchip, sa depend quoi. Là ils me font un street tune pour 100$. Vraiment pas cher

Pat, comment tu sais qu'ils sont stripper? J'taverti ces bolts la c'est jammé la de compagnie, avec mon F20 quand j'ai enlever la vieille flywheel javais un bras de force avec un tuyeau de 4pied pour vnir a bout a les defaire

accordracing91 wrote:

Hondapawa wrote:Je vais souvent chez sdb pour mon stock, c'est cool labas et moins crosseurs que mchip et heliensport! ma me renseigner merci

Helie'n sport, je suis d'accord. Mchip, sa depend quoi. Là ils me font un street tune pour 100$. Vraiment pas cher

Pat, comment tu sais qu'ils sont stripper? J'taverti ces bolts la c'est jammé la de compagnie, avec mon F20 quand j'ai enlever la vieille flywheel javais un bras de force avec un tuyeau de 4pied pour vnir a bout a les defaire

La tête des bolt sont grugé un peu je veux dire sur l'exterieur ca dois etre la clutch ou un ressort qui a frotté la, je me suis pogner un impact je vais essayer de les défaire demain!

mollyboy wrote:

accordracing91 wrote:

Hondapawa wrote:Je vais souvent chez sdb pour mon stock, c'est cool labas et moins crosseurs que mchip et heliensport! ma me renseigner merci

Helie'n sport, je suis d'accord. Mchip, sa depend quoi. Là ils me font un street tune pour 100$. Vraiment pas cher

Pat, comment tu sais qu'ils sont stripper? J'taverti ces bolts la c'est jammé la de compagnie, avec mon F20 quand j'ai enlever la vieille flywheel javais un bras de force avec un tuyeau de 4pied pour vnir a bout a les defaire

La tête des bolt sont grugé un peu je veux dire sur l'exterieur ca dois etre la clutch ou un ressort qui a frotté la, je me suis pogner un impact je vais essayer de les défaire demain!

D'ac

La même affaire était arrivé à Marie.

On dirait que les clutch des Prelude sont sensibles la dessus.

acheter des pieces d'accord .. cest moins cher et ca fite la sans problème !

Guillaume wrote:acheter des pieces d'accord .. cest moins cher et ca fite la sans problème !

C'est vrai, mais une flywheel allégé série H est pas mal plus populaire qu'une série F.

quelqu'un sais comment empêcher la Flywheels de tourner si j'ai pas l,outils avec les coche pi pogne sur la ring-gear pour la barrer

mollyboy wrote:quelqu'un sais comment empêcher la Flywheels de tourner si j'ai pas l,outils avec les coche pi pogne sur la ring-gear pour la barrer

Mettre un bras de force sur la poulie du crank et demander a quelqu'un de le tenir, ou tenter de le barrer sur le crossmember ou autre morceau de metal rigide

accordracing91 wrote:

mollyboy wrote:quelqu'un sais comment empêcher la Flywheels de tourner si j'ai pas l,outils avec les coche pi pogne sur la ring-gear pour la barrer

Mettre un bras de force sur la poulie du crank et demander a quelqu'un de le tenir, ou tenter de le barrer sur le crossmember ou autre morceau de metal rigide

ouis on m'a dit ca ou de mettre la prybar sur une des dent de la flywheels et de l'acoter sur le distributeur

mollyboy wrote:

accordracing91 wrote:

mollyboy wrote:quelqu'un sais comment empêcher la Flywheels de tourner si j'ai pas l,outils avec les coche pi pogne sur la ring-gear pour la barrer

Mettre un bras de force sur la poulie du crank et demander a quelqu'un de le tenir, ou tenter de le barrer sur le crossmember ou autre morceau de metal rigide

ouis on m'a dit ca ou de mettre la prybar sur une des dent de la flywheels et de l'acoter sur le distributeur

Aussi, tu peu essayer

Si la pry bar échappe,bang dans lfront AYOYYYEE, c pas large les dents de la flywheel

la flywheels est installé! vraiment pas facile a torquéa terre a 76lbs lol , locktite bleu aussi mis, ce dure pour le cou et les épaules en sales!

La je suis rendu a Clutch, jai une question , jai une piece que j'ai aucune idee a quoi elle sert!

L’espèce de p'tit ring de métal!et pourquoi il fournissent de la graisse?



c'est drôle qu'il s'emboite parfaitement dans l’outil d'enlignement!

Pour qu'elle se centre dans le pilot bearing

accordracing91 wrote:Pour qu'elle se centre dans le pilot bearing

je comprend pas trop comment ca marche, je plante ca dedans? dois faloir je lenleve apres? faut pas qui tombe dans le fond de la pressure plate lol

BOn un GROS merci a accordracing91 pour le coup de main! J'y serais JAMAIS arrivé seul!

La tranny est planté a sa place reste juste les morceaux de robots à poser autour!Mais mon Slave de clutch s'est décapité, jespere quil en ont en stock je vais téléphoner demain! C'est apparemment le même que les f22!

Jen ai un vieux au pire si té malpris

mollyboy wrote:BOn un GROS merci a accordracing91 pour le coup de main! J'y serais JAMAIS arrivé seul!

La tranny est planté a sa place reste juste les morceaux de robots à poser autour!Mais mon Slave de clutch s'est décapité, jespere quil en ont en stock je vais téléphoner demain! C'est apparemment le même que les f22!

Fait plaisir mon boy

Effectivement tu serais jamais arriver a monter ca tout seul

j'ai mon slavem 42$ ce pas si pire!

Et j'ai ma clé ratchet 17mm a steure

haha la fameuse clé rachet

$42 pour la slave, pas cher!

BOn tout est remonter! Je suis pas mal fier de moi! C'est quand même une grosse job et je l'Ai pas mal toute faites tout seul!(à part ce qui est impossible a faire a un' saigner la clutch et rentrer une tranny s bout de bras coucher a terre ).


le feeling est vraiment agréable Le moteur répond vraiment mieux avec la flywheels (8lbs VS21lbs) et la clutch se cuaffe super bien chu ben content d'avoir pris la EXEDY oem a la place de la Stage1!

Mon char va vraiment mieux , les vitesse ne griche pu pantoute et ca rentre tout seul autant a 2500 qu'a 8000!