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Je la veux trop (AE86)
Publié : dim. juin 19, 2005 9:45 am
par L3G10N
ca du etre de la job en sale entk fitter ca la.... mais 240hp sous le hood de cette tite bete la....... ouf!!!!!!
Publié : dim. juin 19, 2005 10:13 am
par Accordgris
wow beau swap .. belle allure ... mais les mags 1982
héhé
Publié : dim. juin 19, 2005 1:21 pm
par mollyboy
pas pire le bras d'intake ''WRAPPÉ'' ça le protege de la chaleur donc l'air froid est plus performant!mais il aurais du mettre un CAI,Il dois avoir une conduite d'air en conséquence par contre!
Belle machine!
Publié : lun. juin 20, 2005 10:22 am
par adam
ouai vraiment hot .. tu devrais te lancer vers ce projet Legion !!
Le wrap est la pour maintenir la chaleur a l'interieur du manifold si je ne me trompe pas c'est mieux ainsi .
moi je fais coater mon manifold en céramique pour garder la chaleur en dedans pour que le flow soit plus important
si je me trompe corrigez moi
Publié : lun. juin 20, 2005 10:44 pm
par mollyboy
adam a écrit :ouai vraiment hot .. tu devrais te lancer vers ce projet Legion !!
Le wrap est la pour maintenir la chaleur a l'interieur du manifold si je ne me trompe pas c'est mieux ainsi .
moi je fais coater mon manifold en céramique pour garder la chaleur en dedans pour que le flow soit plus important
si je me trompe corrigez moi
moi je parle pour le bras d'intake mais ta raison pour le manifold ou headers!
Publié : mar. juin 21, 2005 9:46 am
par adam
ca shine trop je n'avais pas remarqué .. !
Publié : mar. juin 21, 2005 11:59 am
par BaDPiSToN
lol! Apres le colt b18a1 le ae86
Publié : mar. juin 21, 2005 12:01 pm
par mike
sa vraiment de l'allure surtout pour faire d'la drift.Beau ptit bolide.
Publié : dim. juin 26, 2005 10:28 pm
par Addickted
Wow, c'est vraiment de quoi!
Tant quà swappé pour un moteur dun autre marque j'aurais opté pour un 16AGE monté à 250 hp avec les pièces TRD... mais ca dois etre malade quand le vtec embarque!