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Routes
La SQ reprend la surveillance aérienne
Mise à jour : 21/06/2010 19h08
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La nouvelle en vidéo
Video 1
Écoutez le reportage de Jean-François Desbiens.
Les automobilistes au pied pesant qui circulaient sur l’autoroute 10 en Estrie, samedi dernier, ont eu une mauvaise surprise. C’est à cet endroit que la Sûreté du Québec a repris la surveillance aérienne, une mesure qu’elle avait abandonnée il y a douze ans.
Samedi, à Sherbrooke, en deux heures et demie, seize constats d'infraction ont été émis; treize pour des excès de vitesse, un pour un dépassement par la droite et deux pour un virage en U.

Ces contraventions ont été distribuées dans le cadre de la première opération d’un nouveau projet pilote. Jusqu’au mois de septembre, un Cessna de la SQ survolera certaines autoroutes. En tout, 212 heures de vol sont prévues dans quatre régions du Québec.

Ces opérations de surveillance de la vitesse auront lieu à des lieux déjà identifiés soit en Estrie, sur l’autoroute 10, au Saguenay-Lac St-Jean sur la route 175 et l’autoroute 70, en Montérégie sur les autoroutes 10 et 20 et dans la région de la Capitale nationale, sur les autoroutes 440 et 40.

Pour être efficace, la surveillance de ces endroits doit se faire sur un tronçon d’au moins deux kilomètres. C'est à partir de marques au sol que le policier à bord de l'avion peut établir la vitesse d'un véhicule en utilisant un chronomètre. La SQ se donne l’été pour évaluer la pertinence de l’opération.

Les chantiers de construction à l’oeil

Mais les 212 heures de vols serviront aussi à surveiller le reste du réseau routier, souvent très occupé en raison de la période estivale avec les nombreux chantiers de construction.

«Les appareils aériens peuvent être utilisés au niveau des sites de construction, au niveau d'autres axes routiers qui peuvent être identifiés plus tard ou être ciblés comme problématiques», explique Louis-Philippe Ruel, de la SQ.

L'ancien responsable de la Sécurité routière pour la Sûreté du Québec, Robert Poëti, approuve une telle initiative. «On va chercher probablement les infractions qui sont beaucoup plus difficiles à aller travailler pour les policiers; les téméraires impatients vont doubler par le côté, vont utiliser la voie de la mauvaise façon, vont rouler beaucoup trop vite à l’intérieur des sites de construction.»

(TVA Nouvelles)

Khadgar a écrit :C'est pas bon sa ....

Es-que c'est seulement dans les zone ou il y a des pancarte ou sa peut être n'importe ou ??

Ces opérations de surveillance de la vitesse auront lieu à des lieux déjà identifiés soit en Estrie, sur l’autoroute 10, au Saguenay-Lac St-Jean sur la route 175 et l’autoroute 70, en Montérégie sur les autoroutes 10 et 20 et dans la région de la Capitale nationale, sur les autoroutes 440 et 40.

BaDPiSToN a écrit :Finalement j'aurais pas hais ca qu'il y en ait un ce matin sur la 10.

carotman a écrit :
Ya pu de ces triangles de visibles depuis un bout.

parent a écrit :kin moi avec kin la fête national

carotman a écrit :Quand il vente trop, les cesna ne sortent pas, ni quand il pleut. En fait, ils vont surveiller quand les conditions routières seront à leur point optimal...

carotman a écrit :Ya pu de ces triangles de visibles depuis un bout.

carotman a écrit :Quand ya de la surveillance aérienne, il ya un triangle de peint dans la voie d'acottement pour servir de point de repère à la personne dans les airs.

Ya pu de ces triangles de visibles depuis un bout.

BaDPiSToN a écrit :Je crois pas qu'il déploirait autant de fond publique pour ce que ca rapporte.

Ca prendrais un gros spot pas subtil ou une camera infra rouge o_0

Marcus_13 a écrit :Quelqu'un ici s'est deja fait avoir par ces radars la? Jme demande comment sa marche