Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Me semble que avec toute les bushing qui existe dans le monde, on doit être capable d'en trouver avec les bonne dimension. Peu importe si c'est du honda ou pas.

http://www.energysuspension.com/univers ... ators.html

de la grosse ouvrage, coucher à terre.




côté conducteur


côté passager


pas fini encore...

Frotte frotte frotte

J'suis content de ne pas a avoir a passer par la

Moi jsuis en train de la faire sur mon 240,a 306 000 kilo jsuis sérieusement surpris a quel point yé propre,c quand même un 95 mais mon accord lui,y peu bin manger un char de marde

Oh boy. bonne chance

J'ai fait ce coin la sur mon 87 aussi et c'est vraiment chiant (J'ai tout sandblasté en plus)

Je pense que ça m'a écœuré un peu en fait. Tu vas avoir pas mal fini le dessous après la!

carotman wrote:Oh boy. bonne chance

J'ai fait ce coin la sur mon 87 aussi et c'est vraiment chiant (J'ai tout sandblasté en plus)

Je pense que ça m'a écœuré un peu en fait. Tu vas avoir pas mal fini le dessous après la!

Ouais asser dôle comme endroit. Je pense ma prendre un petit compresseur pour faire la finission au sunblast. ouais! pas mal fini.

Tu te mettra de la crème solaire!

lolll ! haha parent sandblast SAND hehe lache pas dude je pensais pas qui restais encore de la rouille sur ce char la

transformer 96

ca sé clean en salle ca me donne le gout de me pointer a un meet clubaccord meme si j'ai pu de accord..

parent wrote:terminator 96

wow

messemble que même si yé neuf,le trailling arm fait pitier a comparer des pieces que ta peinturer

Je sais que c'est pas la meilleur façon de faire mais j'ai pas vraiment le choix de faire section part section. La semaine passé il a eu des yeux poissons rendu au quart de la job et j'ai décider de tous nettoyer, pas oubliger de vous dire que j'étais en !@#$%?&*.

et on recommence...

Quelqu'un a un truc pour plier de la hose à brake ? C'est la partie en arrière qui mesure environ 8'' et qui à environ 6-7 coudes il vend sa 35$ c'est chère du coudes. J'ai la hose mais je trouve que sa fait brochet plier à main.

y vende de la hose de metal qui ce plis facilement au canadien tire quand tu le demande au comptoir ça va bin mieux que de la hose rigide un peu comme en plomberie ta du cuivre qui ce plis pas et du cuivre mou qui ce plis puis il vende des pince spécial pour plier ça mais sont chère

Pour les conduits à frein n'installe rien qui n'est pas peinturé d'origine. Coucoune Tire ont des rouleaux de 25' de hose peinturée vert 3/16 c'est parfait. Personnellement par dessus ça je mets deux épaisseurs de gaine thermorétractable, d'origine Honda ont un produit caoutchouté sur les tuyaux comme ça par dessus de la peinture

Pour avoir travaillé avec de la 3/16, 1/4 et 5/16 je te dirais que la 3/16 se plie facilement à la main. Il y a un outil pour plier ça chez canadiantire c'est parfait pour faire le "ruff" et par après tu fini en pliant directement avec tes mains c'est l'idéal.

Moi je ne ferais pas confiance aux tuyaux en cuivre pour des lignes à frein.

MacWorld wrote:Pour les conduits à frein n'installe rien qui n'est pas peinturé d'origine. Coucoune Tire ont des rouleaux de 25' de hose peinturée vert 3/16 c'est parfait. Personnellement par dessus ça je mets deux épaisseurs de gaine thermorétractable, d'origine Honda ont un produit caoutchouté sur les tuyaux comme ça par dessus de la peinture

Pour avoir travaillé avec de la 3/16, 1/4 et 5/16 je te dirais que la 3/16 se plie facilement à la main. Il y a un outil pour plier ça chez canadiantire c'est parfait pour faire le "ruff" et par après tu fini en pliant directement avec tes mains c'est l'idéal.

Moi je ne ferais pas confiance aux tuyaux en cuivre pour des lignes à frein.

lol les tuyeau de cuivre c'étais un exemple pour expliquer qui font de la hose qui ce plis bien met pas des tuyeau en cuire

energie suspension c'est pas fameux, aprêt seulement 2 bonne été...


et ma petite FDS les mains prope

jvoit dla rouille joke lol,c clean en verat,être toi jaurait peur de le sortir et de le salir

Ouin! Ya des grand studs la dessus!

carotman wrote:Ouin! Ya des grand studs la dessus!

ouais mais check la longueur de ses nuts de colon (je t'Agace parent)
les fillets des studs depasseront meme pas des nuts

L3G10N wrote:

carotman wrote:Ouin! Ya des grand studs la dessus!

ouais mais check la longueur de ses nuts de colon (je t'Agace parent)
les fillets des studs depasseront meme pas des nuts

Je veux swaper double roue en arrière.

T'est motivé mon gars, très belle job que tu fais la !

le accord par excellence au québec

L3G10N wrote:

carotman wrote:Ouin! Ya des grand studs la dessus!

ouais mais check la longueur de ses nuts de colon (je t'Agace parent)
les fillets des studs depasseront meme pas des nuts

ce hot les long stud! Les nuts sont tu filete plus longue?

C'est sure que c'Est pas aussi performant que des mag trop large avec des tire trop petit mais bon