pics N vidz swap f22b à Ramy (56k killer)

RaccorR · Post by **RaccorR** » Tue Jul 25, 2006 10:21 pm

diffence pour linstant...un peu , un grosse fuite dans mon exhaust , le IAB est pas brancher , fuite dhuile a terre et le knock sensor code...on verra apres tout sa

mais javou qui a une difference , rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

dewra · Post by **dewra** » Wed Jul 26, 2006 6:54 am

RaccorR wrote:rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là :tu:

Delowan · Post by **Delowan** » Wed Jul 26, 2006 7:58 am

après tous tes troubles réglés tu va voir, ca va torcher pas mal.

C'est assez surprenant un f22b bien tuné.

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Wed Jul 26, 2006 9:49 am

dewra wrote:
RaccorR wrote:rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là

Le IAB est pas brancher encore ;)

dewra · Post by **dewra** » Wed Jul 26, 2006 5:29 pm

KiwiGirL wrote:
dewra wrote:
RaccorR wrote:rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là

Le IAB est pas brancher encore ;)

Bin je sais, je l'informais du pourquoi que son F22B était aussi vache que son F22Ax après 5000 RPM...c'est parce que son IAB embarque pas à 4800 RPM... :DX:

RaccorR · Post by **RaccorR** » Wed Jul 26, 2006 5:41 pm

ya tu quelqun qui va me le brancher....aucune idee ou brancher sa moe :DX:

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Wed Jul 26, 2006 8:43 pm

RaccorR wrote:ya tu quelqun qui va me le brancher....aucune idee ou brancher sa moe

Dany

Anduril · Post by **Anduril** » Wed Jul 26, 2006 9:25 pm

je me fierais pas sur Dany moi :blurp:

RaccorR · Post by **RaccorR** » Wed Jul 26, 2006 9:33 pm

tu te porte volontaire greg? :blurp:

Post by **L3G10N** » Wed Jul 26, 2006 10:49 pm

spa sorcier pour 2 cents pluguer le IAB la lol.
1 fil au ECU et l'autre a une source 12v qu'il y a dans le coin de l'IAB.

Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........ :anon:

Jojo · Post by **Jojo** » Wed Jul 26, 2006 10:51 pm

L3G10N wrote:Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........

Cétait pas sorcier sa non plus! :blurp:

Post by **L3G10N** » Wed Jul 26, 2006 10:51 pm

c'etait sarcastique :blurp:

RaccorR · Post by **RaccorR** » Thu Jul 27, 2006 10:23 am

Jaccord wrote:
L3G10N wrote:Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........

Cétait pas sorcier sa non plus!

cest pas comme oublier de minformer que jai besoin de la hose a pwr sterring de prelude aussi , pis la jsuis pogner sa....

pas sorcier sa avec :pffft:

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Thu Jul 27, 2006 11:58 am

Chiale pas Ramy, comme tu as dit plus haut, tu te forge des avant bras de fer sans pwr steering

dewra · Post by **dewra** » Thu Jul 27, 2006 6:53 pm

Sans power steering, est-ce qu'il faut faire une loop pour que la crémaillère ait toujours de l'huile ou si elle peut fonctionner sans huile?

RaccorR · Post by **RaccorR** » Thu Jul 27, 2006 7:20 pm

yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

Delowan · Post by **Delowan** » Thu Jul 27, 2006 7:55 pm

RaccorR wrote:yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

c'est pas ca j'ai pris en photo ??

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Thu Jul 27, 2006 10:00 pm

non, lui il parle des deux cables qui a jumeller ensemble pour by-passer la pompe non?!

Post by **L3G10N** » Thu Jul 27, 2006 10:16 pm

Delowan wrote:
RaccorR wrote:yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

c'est pas ca j'ai pris en photo ??

oui tu l'as pris en photo