Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Le nombre de cylindres a rien à voir.

Ya des 1.8L V6 dans les Precidia. Qui en veut un?

Qui veut un C27A?

carotman a écrit :Le nombre de cylindres a rien à voir.

Ya des 1.8L V6 dans les Precidia. Qui en veut un?

Qui veut un C27A?

tu dois vouloir parler du C20A ?

BTW tant qu'à parler de moteurs étranges, Porsche ont fait des 4 cylindres 3L

RedKTeg97 a écrit :

Delowan a écrit :Bien sur, tu ruine ca avec tes histoires de suspensions dangeureuses, mais bon.

Non c'Est vrai tu as raison. Ce n'est pas la suspension qui est dangereuse. En fait, la suspension est très bien comme elle est. Oui c'est super mou, mais tant que je roule smooth yarrivera rien.

Mais dès que je vais pousser cette suspension à la limite, voici ce qu'il va arriver:

[img][IMG]http://i59.photobucket.com/albums/g310/delowan/lapping%20civic/DSCF3062.jpg[/img][/img]

Mais je comprends ton point de vue, que la suspension en tant que tel est pas dangereuse. C'est ce qu'on fait avec celle-ci, qui peut rendre le tout dangereux.

carotman a écrit :Le nombre de cylindres a rien à voir.

Ya des 1.8L V6 dans les Precidia. Qui en veut un?

Qui veut un C27A?

Bon Check l'autre qui cherche des bibittes. Comme si t'avais pas compris.

L3G10N a écrit :

Le gars de l'autodrome tiens assé à son gazon. Il devait pas être de bonne humeur!

BaDPiSToN a écrit :Le gars de l'autodrome tiens assé à son gazon. Il devait pas être de bonne humeur!

Ca a changé de proprio.

C'est pas moi sur la photo, c'est Dom. À tous les tours, il fesait lever la roue intérieure de plus en plus. Jusqu'à temps que le transfert de poids soit trop élevé pour la suspension, pis ca fait un effet de balancier incontrolable. Il a tout fait pour le rammener. C'Est là que l'on s'est dit, ouin on est rendu à la limite de l'auto.

Ca donnais ca dans les tournants:

Elle est dont ben smooth la suspension sur la civic!!

osirisd32001 a écrit :Elle est dont ben smooth la suspension sur la civic!!

suspension stock de 265 000km. Ca fait la même chose sur mon ford, mais j'ai seulement 58 000km...

Hehe, les tires n'aidant pas....

meme BEN raide, ca leve un civic.....

lowexr a écrit :Hehe, les tires n'aidant pas....

meme BEN raide, ca leve un civic.....

T'as switché au drift ou tu es revenu au lapping ?? Faudrais ben que je retourne à ste-croix, c'étais une piste pas mal le fun.

Je fait les deux....Jme suis greiller d'un Skyline GTS-T....

Vient tu a Shannounville en 2010??

lowexr a écrit :Je fait les deux....Jme suis greiller d'un Skyline GTS-T....

Vient tu a Shannounville en 2010??

M'a commencer par remettre en ordre la civic pour qu'elle puisse enfin rouler. Après on verra.

Nice la R32, au moins tu peux faire les deux avec le meme char.

xact...et pour avoir fait quelques sessions de lapping avec le DSC, je doit dire que meme 100% OEM, ca se debrouille vraimen bien...+-1/2 secondes moins rapide que mon ancien EG a ste-croix.....

lowexr a écrit :xact...et pour avoir fait quelques sessions de lapping avec le DSC, je doit dire que meme 100% OEM, ca se debrouille vraimen bien...+-1/2 secondes moins rapide que mon ancien EG a ste-croix.....

T'avais quoi dans ton EG ??

Jtrouve ca bon pour ton EG, avoir un meilleur temps qu'une skyline.

Le pti modèle de skyline sa tire vraiment pas.

un EG avec moteur+tranny SIR ben stock l'Accote en masse

Khadgar a écrit :Le pti modèle de skyline sa tire vraiment pas.

un EG avec moteur+tranny SIR ben stock l'Accote en masse

J'ai jamais embarqué dans une skyline, donc jpeux pas te contredire.



J'étais supposé avoir une ride dans une R32 GTR de 450whp, mais le gars s'est fait rentré dedans dans la même semaine qu'il l'a acheté. Il l'a réparé et rebuildé le moteur, mais les pistons ont sauté (faute soit au tuner ou builder du moteur)...

J'Ai hâte de voir ce que je vais réussir à dépasser avec mon gros D15B de 130hp.

sa saute toujours ces osties de moteur la

Khadgar a écrit :sa saute toujours ces osties de moteur la

Bah j'ai un D16y7/intake D16y8 et un autre D15B en backup, je suis safe. Ya juste ma tranny lsd que je dois faire attention, sinon j'ai une Si ou celle stock du y7.

Je pense pas qu'il parle du moteur de civic.

anyway sa saute jamais.

J'avais un B18B, brakes de integra aux 4 coins/hoses SS, coilovers Cusco, sway bar ITR.....c'est un tres bon set-up tres fiable...et quand meme efficace sur une track.

Je croyais vraiment que le skyline serait vraiment moins rapide....surtout qu'il est Dead stock....finalement j'ai ete vraiment surpris....meme que sous la pluie je passais pas mal tout les FWD le matin...

un skyline GTS-T a environ la meme acceleration qu'un civic 97 hatchback avec un B20 dedans(136WHP)...ce qui est quand meme bon pour un char stock de 1989

BaDPiSToN a écrit :Je pense pas qu'il parle du moteur de civic.

anyway sa saute jamais.

je parlais pas de moteur honda bien sur

Khadgar a écrit :

BaDPiSToN a écrit :Je pense pas qu'il parle du moteur de civic.

anyway sa saute jamais.

je parlais pas de moteur honda bien sur

C'est ca jme disais aussi, lol.

BaDPiSToN a écrit :Je pense pas qu'il parle du moteur de civic.

anyway sa saute jamais.

Oui ,mais le classique manque d'huile ou de prestone! Parle en a ma blonde! lol Sinon c'est increvable