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Posted: Tue May 31, 2005 3:23 pm
by TitaniumACC
Continue à faire du 6500rpm souvent et tu pourras bientôt swapper un H22 dedans!!
Posted: Tue May 31, 2005 5:20 pm
by L3G10N
en quoi la tranny manuel est différente de celle automatique?
J'aimerais bien savoir parce que le bolt pattern est le meme, les cardans aussi, Le fillage doit etre modifier, mais a part ca, kessé qui fait que ca fit pas?
Posted: Tue May 31, 2005 6:47 pm
by Lookalike
Rien, tu met une flywheel de tranny automatique et elle va bolter direct sur ton moteur.
La ya des cossins particuliers a la tranny automatique comme le kick down pi des cossins comme ca, mais si tu parles de la faire fiter dans le trou c'est vraiment juste de changer la flywheel pi elle ba bolter
Posted: Tue May 31, 2005 7:42 pm
by L3G10N
bon, alors en quoi une tranny de H22 fiterais pas sur le F22B2?
Posted: Tue May 31, 2005 9:06 pm
by quickaccord93
Lookalike wrote:Rien, tu met une flywheel de tranny automatique et elle va bolter direct sur ton moteur.
c'est un torque converter, pas une flywheel
Posted: Tue May 31, 2005 9:07 pm
by Lookalike
chui pas sur a 100% mais ya 2 shop japonaise sur 3 qui m'ont dis que ca marchais pas. Ca avais rapport au nombre de selenoids ou qqch de même... Osaka s'est essayé pour m'en vendre une 200$ mais après avoir entendu ce que les autres avaient a dire, j'ai changé d'idée...
Posted: Tue May 31, 2005 9:11 pm
by Lookalike
quickaccord93 wrote:Lookalike wrote:Rien, tu met une flywheel de tranny automatique et elle va bolter direct sur ton moteur.
c'est un torque converter, pas une flywheel
Je maintient le fait que c la flywheel que je parles. Le torque converter c'est le gros cossin qui tourne après la tranny. Oui la grande roue dentelé est la dessu mais c'est pas de cette pièce la que je parles. C'est vraiment la roue qui se pogne après le moteur dont je parlais. Sur une tranny manuel ca s'appel une flywheel faque j'imagine que c la même chose pour une automatique.
Posted: Wed Jun 01, 2005 8:14 am
by MacWorld
Lookalike wrote:quickaccord93 wrote:Lookalike wrote:Rien, tu met une flywheel de tranny automatique et elle va bolter direct sur ton moteur.
c'est un torque converter, pas une flywheel
Je maintient le fait que c la flywheel que je parles. Le torque converter c'est le gros cossin qui tourne après la tranny. Oui la grande roue dentelé est la dessu mais c'est pas de cette pièce la que je parles. C'est vraiment la roue qui se pogne après le moteur dont je parlais. Sur une tranny manuel ca s'appel une flywheel faque j'imagine que c la même chose pour une automatique.
oui effectivement ya une flywheel sur les automachite aussi, pas le choix sinon le moteur ne resterait pas en marche et le starteur aurait du fun à virer dans le beurre
gros
dans ma tete... messemble que le ECU et une transmission automachite ca n'a pas plus de lien qu'un ECU et une tranny manuelle non?
Posted: Wed Jun 01, 2005 4:48 pm
by VeNuS||
Posted: Wed Jun 01, 2005 5:14 pm
by mollyboy
ca fais toujours plaisir de la voir c'te bébitte la
Cé pas la pied a soso ça émilie?
Posted: Wed Jun 01, 2005 5:42 pm
by VeNuS||
lol, non c le pied a Cindy, la blonde a Pat #2 (celui qui a le cutlass)
Posted: Wed Jun 01, 2005 5:50 pm
by BaDPiSToN
Appellez le patate. Ca lui va comme un gant! (vieux surnom)
