Premières photos dmon setup turbo

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JSMC
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Premières photos dmon setup turbo

Post by JSMC »

Salut, y reste pas grand chose a faire, mais a date ya tout sa de faite!

Ya dla job à l'intérieur à faire
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Mon boost controller AVC-R Black edition
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Le turbo avec le log manifold clair pas l'engine mount du devant, il a fallut chopper un peu
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Les nouveaux injecteur 720cc installé (bon on voit rien, mais y sont là ;))
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Les injecteurs stocks
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Le GROSSSSSS intercooler, yé pas centré, mais ya dla gueule :P
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On a réutilisé le short ram que j'avais, y fait déjà le bon patern, ya juste fallu souder les trou on voit aussi la boîte MSD 6A Image

Du piping d'IC en 3", c'est HUGE et c'est une sale job a faire passer!
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On est obligé de décaller le IC à cause de l'accumulateur du A/C, ya donc fallu se faire une rallonge pour pouvoir se rendre au coude! d'où les 2 coupler
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Pas besoin de dire grand chose ;)
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IC avec le piping, sa donne un look assez hot, manque juste le bumper
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On voit mon fillage 10.2mm, le turbo/wastegate installé et les câble rouge c'est pour le boost controller
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Manque le downpipe, mais sa s'en vient
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Quelle belle gueule :D
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En gros, y manque juste a faire le downpipe et passer au tuning. Ya va aussi manqué la clutch (à cause que je dois changer la friction plate sur la flywheel, vive fidanza pour sa!), la pompe a essence, turbo timer et la fan controller.
dewra
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Post by dewra »

Maudit que j'aimerais ça avoir un trou de même dans mon garage :god:

Méchant beau setup :tu:
Un gars de pick-up perdu sur un forum d'Honda...

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mollyboy
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Post by mollyboy »

Combien d'heure de travail a date?


Belle job en passant!
L3G10N wrote:HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
parent
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Post by parent »

J'adore! c'est un F22B1 le moteur ?
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quickaccord93
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Post by quickaccord93 »

parent wrote:J'adore! c'est un F22B1 le moteur ?


hum f23a1 tu veux dire, accord 6th gen

Vraiment nice, très beau setup, laché pas vous aller dans la bonne direction :god:
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Mr.krinkle
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Post by Mr.krinkle »

beaux travail, j'ai hate de voir le résultat, sa me donne le gout!

La wastegate doit arriver assé proche du hood ?
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Anduril
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Post by Anduril »

nice job! :tu:
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RunFast
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Post by RunFast »

Wow super beau...

Toi tu as compris qqc avec le boost!!!

vraiment hate de voir la suite
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JasAirbrush
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Post by JasAirbrush »

nice! j'ai hate de voir le tout fonctionnel! c quoi ton manifold? ya l'air bien!
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P-O
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Post by P-O »

Cé beau un turbo neuf !

Jtrouve sa dommage par contre que l'intercooler arrive pas centré....
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JSMC
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Post by JSMC »

Mr.krinkle wrote:beaux travail, j'ai hate de voir le résultat, sa me donne le gout!

La wastegate doit arriver assé proche du hood ?


Sa clear, mais c'est proche!

Le manifold stun STR, j'ai pogner sa sur ebay, pas dans les kit, stun manifold qui est fait en ontario et la qualité semble assez bonne comparer a ski se trouve din kit a 300$ sur ebay

Pour le centrage de l'intercooler, on pouvait rien faire, les tuyaux qui se rendent à l'accumulateur de l'AC sont en métal. C'est pas comme le cooler du power steering qu'on a replacé pcq yavait des tuyau en caoutchouc. Ya même fallu déplacer les speaker a klaxon!!

Là y manque pu grand chose, jespère pouvoir le rouler en fds!!
Nemesoht
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Post by Nemesoht »

Ouin, avant la neige! :D
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michael_
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Post by michael_ »

:tu: super belle job
Born4race
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...

Post by Born4race »

chanceux,sa va donner des coup de fouette... :tu: combien de hp tu va avoir? je suis curieux...p-e que jai des chances d'etre en avant... :anon:

Nice job serieux,sa donne de la geule...lache pas. chow!
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JSMC
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Post by JSMC »

j'ai vu 230whp 210wtq a 8psi pour ste moteur là!!

Le char marche toujours pas! ya tourner, mais on a un fuck qu'on doit réparer avant de le faire tuner
Addickted
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Post by Addickted »

wow ca avance bien JS! :tu:
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JasAirbrush
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Post by JasAirbrush »

wooshtssh :evil:
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marc
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Post by marc »

cé quoi l'affaire avec la flywheel??
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Post by JasAirbrush »

finalement est ce que ca run tout ca? :DX:
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