Un p'tit nouveau !

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Emman
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Un p'tit nouveau !

Post by Emman »

Je voulais vous dire salut, tres bon site en passant.
J'ai 19 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une accord coupé 4cyl 2002 special édition manuelle.

J'avais une civic auparavant et j'étais tout simplement écoeuré des palettes croche je voulais quelque chose de plus ''mature'' :tu:

j'adore mon accord et j'en prend extremement soin !
Je veux la garder le plus ''stock'' possible mais j'aimerais bien lui faire placé des disque a l'arriere. Est ce bien dispendieux ? je prend les disque de quelle voiture ?

merci beaucoup !

alp !
Anduril
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Post by Anduril »

bienvenue sur le forum! :tu:
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Accordgris

Post by Accordgris »

salut bienvenue..

daprès moi check du côté des acura cl dans les même années

pcq tu est 4x114

donc pas compatible avec les accord v6

es-ce qu'il y avais un modèle spéciale édition avec les disques par hazard??
TitaniumACC
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Post by TitaniumACC »

les 6th gen EX 4cyl avait des disques en arrière...

je suis surpris qu'une special edition 2002 n'en ai pas...

chez Chassel, un kit complet pour swapper disques en arrière pour une 6th gen c'est 500$.
L3G10N
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Post by L3G10N »

TitaniumACC wrote:je suis surpris qu'une special edition 2002 n'en ai pas...


ca a deja ete discuter dans le passer. Les 6th gen SE sont des LX avec un ti peu plus d'option sans plus. Dont justement, pas de disque brake arriere.
undying
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Post by undying »

salut et bienvenue sur le forum
masham
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Post by masham »

:tu: :tu:

Bienvenue sur le board :tu:
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Lookalike
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Post by Lookalike »

Pour le kit arrière c'est pas compliqué, t'enlève toute les bolts qui retiennent les bras qui tiennent le knuckle, t'enlève les cables de brake à bras et tout va venir. La difficulté que j'ai eu c'tait avec les link kit pour le sway bar arrière ou ca te prend une allen key pour défaire ca...

Autre détail, le cylindre des pistons des calipers arrière se rentrent pas simplement en les poussant, faut les tourner et les pousser en même temps, un peu comme si tu voulais les visser.

Pi quand tu va changer les disques, c'est des hub over rotor donc t'a juste 2 petites vis a enlever. Ya beaucoup de chances que tu les strip alors t'a qu'a driller au travers et le dique va te rester dins mains!

Si t'est le moindrement équipé en outils ca vaut la peine que tu fasse la job toi même ;)
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Emman
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Post by Emman »

merci beaucoup !

admetton que j'achete chez chassel, ou je peux me les faire poser d'apres vous ? chassel font t'il l'installation ? je suis mieu d'aller cher honda ?

merci !
Lookalike
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Post by Lookalike »

Chassel font pas de mécanique a ce que je sache. Honda c'est cher un peu mais tu sais que la job va être bien fait!
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Anduril
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Post by Anduril »

Lookalike wrote:Chassel font pas de mécanique a ce que je sache. Honda c'est cher un peu mais tu sais que la job va être bien fait!

s'tencore drôle! :roll:
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Emman
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Post by Emman »

ok merci
Delowan
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Post by Delowan »

Anduril wrote:
Lookalike wrote:Chassel font pas de mécanique a ce que je sache. Honda c'est cher un peu mais tu sais que la job va être bien fait!

s'tencore drôle! :roll:


:rofl:
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