Lookalike wrote:Ah pi tantot j'ai défoncé mon cat. Pourquoi? j'ai vu qu'il y avais un paquet d'alvéoles qui avaient fondu, tellement que ca a fais un trou d'un cm dans une des couches...
En défoncant le reste j'ai vu que les alvéoles s'étaient refermés sur eux même un peu en fondant a cause de la chaleur...
Ah pi c'est pas SI solide que ca. Oui c'est de la céramique, mais c'est un design faible structurelement, juste a fesser un peu avec une barre de bois moyenement grosse pi tout fini par venir.
Tout ca pour dire que si le gouvernement bouge pour leur affaire de loie ma m'en trouver un stock pour l'inspection, c tout...
Lookalike wrote:Bah dans le fond je polluais déja, je m'en rendais juste pas compte
Jte jure, il y avais un trou fondu qui faisais la moitié du cat. le reste était partiellement bouché...
Je veux ben ne pas polluer, mais si le moteur respire pas, ca peux pas être bon non plus...
une belle ligne 2po 1/4 plus un cat hi flo et hop!
L3G10N wrote:HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
jme suis informé et j'ai appelé directement le big boss a trois-rivieres.
Premierement, il m'a demandé comment ca se faisait que je savais ca
Deuxièmement, la loie a déja été passé, tout a été signé. Ils attendent que l'an 2006!!
Pour être sure de ses dire, j'ai appelé mon pere et il me l'a confirmé. Pour être encore plus sure, mon père m'A donné le numéro de téléphonne pour les bois-frans et un monsieur me l'a reconfirmé
Lookalike wrote:Ah pi c'est pas SI solide que ca. Oui c'est de la céramique, mais c'est un design faible structurelement, juste a fesser un peu avec une barre de bois moyenement grosse pi tout fini par venir.
Tout ca pour dire que si le gouvernement bouge pour leur affaire de loie ma m'en trouver un stock pour l'inspection, c tout...
y devait etre fatiguer en sale ton cat parce que quand j'ai defait celui de mon ancienne hatch, ca a pris un impact a beton. et on a eu de la misere et ca a pris un bon 45min
moi jai changé changé mon exaust une grille dans le cat etai defoncé on ma meme dit que le materieau dans les cat et *RARE* et meme les garages les revende 30$ et il recycle ce materieau la ! au juste je veut macheté un cat high flow est que ca donne un vrai gain de hp ?? si oui combien en moyenne? jai entendu parlé de 10 mais je suis septique un peut
Lookalike wrote:ouin... ben comme je disais la céramique avais fondu... c comme pas normal!
Remaque que j'ai jamais changé le car et chui pas sur que mon père l'a déja fais... ca pourrais tu être le cat d'origine?
ce souvent le cat d'origine ce l'affaire la plus poche a changer ca coute chere
en titi! mais ce durable!
L3G10N wrote:HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
mikeb wrote:moi jai changé changé mon exaust une grille dans le cat etai defoncé on ma meme dit que le materieau dans les cat et *RARE* et meme les garages les revende 30$ et il recycle ce materieau la ! au juste je veut macheté un cat high flow est que ca donne un vrai gain de hp ?? si oui combien en moyenne? jai entendu parlé de 10 mais je suis septique un peut
Si tu vois 2hp de gain avec ca t'est chanceux... a moin que celui oem soit bouché que le criff, la tu va voir une différence!
mikeb wrote:moi jai changé changé mon exaust une grille dans le cat etai defoncé on ma meme dit que le materieau dans les cat et *RARE* et meme les garages les revende 30$ et il recycle ce materieau la ! au juste je veut macheté un cat high flow est que ca donne un vrai gain de hp ?? si oui combien en moyenne? jai entendu parlé de 10 mais je suis septique un peut
Si tu vois 2hp de gain avec ca t'est chanceux... a moin que celui oem soit bouché que le criff, la tu va voir une différence!
en fait pour un moteur NA, tu risque meme de perdre du HP!
mikeb wrote:moi jai changé changé mon exaust une grille dans le cat etai defoncé on ma meme dit que le materieau dans les cat et *RARE* et meme les garages les revende 30$ et il recycle ce materieau la ! au juste je veut macheté un cat high flow est que ca donne un vrai gain de hp ?? si oui combien en moyenne? jai entendu parlé de 10 mais je suis septique un peut
Si tu vois 2hp de gain avec ca t'est chanceux... a moin que celui oem soit bouché que le criff, la tu va voir une différence!
en fait pour un moteur NA, tu risque meme de perdre du HP!
mais bon bcp de monde me croiront pas q;
a bas regime, ya une perte. Mais a haut regime, ca va mieux
Ouin ben on verra ce qu'ils vont dire pour mon EGR....
Au pire, l'intake stock sera remis le temps de l'inspection
Ah pis pour le catalyseur, ca va m'en prendre un aussi... le "catalyseur" que j'ai acheté sur Ebay catalyse pas grand chose.... remarquez que visuellement tout est la.
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
on ma meme dit que le materieau dans les cat et *RARE* et meme les garages les revende 30$ et il recycle ce materieau la ! au juste je veut macheté un cat high flow est que ca donne un vrai gain de hp ?? si oui combien en moyenne? jai entendu parlé de 10 mais je suis septique un peut 
