Accordracing's CD7 build thread

[SebCroteau]

ouin les spacer,a moin den mettre de un pouce c mieux de changer de mag dans ton cas haha

[bluehbcivic]

nice job dhabitude j'aime pas le look des retrofit, t'as bien réussi ca !!

[accordracing91]

ouin les spacer,a moin den mettre de un pouce c mieux de changer de mag dans ton cas haha

Exact, trop epais c'est dangereux et pas asser ca sera laid qu'en meme lol

nice job dhabitude j'aime pas le look des retrofit, t'as bien réussi ca !!

Thanks, selon moi ca depend toujours du shroud qu'on utilise

[michael_]

tres belle job tes lumière

[accordracing91]

tres belle job tes lumière

J'suis content du résultat égalment Moi qui avais une peur bleu d'ouvrir mes lumieres, c'est plutot facile

[michael_]

oui moi aussi j'ai peur mes va faire le test...on véra que sa va donner

[parent]

oui moi aussi j'ai peur mes va faire le test...on véra que sa va donner

tu devrais avoir plus peure pour humidier qui va entrer

[michael_]

merci parent tu mencourage lol

[accordracing91]

Petit teaser....

[L3G10N]

c'Est ecoeurament clean.
mais je ne voudrais jamais me defaire de toute mes options pour avoir ce resultat lol
t'Es courageux!

[accordracing91]

c'est pas trop pire. C'est toute des trucs que jme sert jamais. Le temps ideale pour des ABS c'est l'hiver, et ce char ne verra jamais l'hiver

[L3G10N]

hem assez faux pour les ABS. c'est en tout temps.
ca agit autant sur l'Asphalte, humide ou sec, que sur la neige et autre.

Mais bon, perso, l'ABS est la SEULE chose que je pourrais me passer totalement lololol. Ah! et nouvellement mon Traction control! lol

[Hondapawa]

Très beau résultat, c'est plus clean comme ca! Moi j'ai commencé tranquillement aujourd'hui par enlever mon compresseur d'air climatisé, je vois qu'il me reste beaucoup de chemin pour en arriver la

[accordracing91]

Si tu veux de l'aide ta mon numero de cell, j'fou rien de mes journées anyway

[SebCroteau]

sa manque de shock

[accordracing91]

Tes fou il en a encore trop

[Hondapawa]

Si tu veux de l'aide ta mon numero de cell, j'fou rien de mes journées anyway

Si ca te dérange vraiment pas je te donnerai un coup de fil lorsqu'il fera beau et que je serai en congé!

edit: les cegep va ptetre fermer demain, jte donne des nouvelles.

[accordracing91]

Pas d'trouble

[parent]

la photo est a chier mannn!

[HAccord]

la photo est a chier mannn!

hahaha est bonne le gars se tappe une job de fou pour cleaner son engine bay pis toi tu critique la qualité de la pic!!
non mais serieux...t'aurai pu utiliser une camera HD quand meme....tsss

[accordracing91]

J'suis pauvre en frais de caméra

[accordracing91]

Finalement été chercher mon tuyeau haute pression de p/s j'ai donc pu enfin tucker le réservoir de power steering :





Et oui encore des photos a chier parent

[Hondapawa]

Finalement été chercher mon tuyeau haute pression de p/s j'ai donc pu enfin tucker le réservoir de power steering :





Et oui encore des photos a chier parent

beau résultat mais je pense pas que tu avais besoin de boyau haute pression, la pompe n'est pas supposé bâtir de pression a l'entré.. Comment tu as fixé le réservoir finalement? C'est ben plus clean comme ca

[accordracing91]

Finalement été chercher mon tuyeau haute pression de p/s j'ai donc pu enfin tucker le réservoir de power steering :





Et oui encore des photos a chier parent

beau résultat mais je pense pas que tu avais besoin de boyau haute pression, la pompe n'est pas supposé bâtir de pression a l'entré.. Comment tu as fixé le réservoir finalement? C'est ben plus clean comme ca

Les tuyeaux de Power steering sont tous à haute pression, tu peu pas mettre un tuyeau de prestone ou d'eau, le liquide de power steering va le désintégrer de l'interieur et scrapper tout le systeme de power steering incluant le rack et pinion.

Je l'ai fixer au chassis via le support du réservoir

[Hondapawa]

Finalement été chercher mon tuyeau haute pression de p/s j'ai donc pu enfin tucker le réservoir de power steering :





Et oui encore des photos a chier parent

beau résultat mais je pense pas que tu avais besoin de boyau haute pression, la pompe n'est pas supposé bâtir de pression a l'entré.. Comment tu as fixé le réservoir finalement? C'est ben plus clean comme ca

Les tuyeaux de Power steering sont tous à haute pression, tu peu pas mettre un tuyeau de prestone ou d'eau, le liquide de power steering va le désintégrer de l'interieur et scrapper tout le systeme de power steering incluant le rack et pinion.

Je l'ai fixer au chassis via le support du réservoir

Pour le type de tuyau je sais mais moi ce que je disais c'est qu'une pompe hydraulique ca batit pas de pression a l'entré, seulement a sa sortie. C'est une pompe a engrenage standard.