Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

accordracing91 a écrit :Ses sa ki faut pour que ces jeunes la se grouille

lol tes pas ben ben plus vieux

Jai enlevé le heater core


La je suis entrain denlever le systeme abs et ca va aux poubelles


Ca c'est le pire spot de rouille dans l'engine bay. Je vais couper la tole puis en resouder une neuve que je vais prendre sur un autre


C'est surprenant malgré ses 20 hivers les ligne a brake sont encore belles un coup nettoyé...



Sinon jai quelques questions pour vous:

1- la track bar de ESP ca vaut tu la peine? J'ai pensé m'en faire une mais je sais pas ou me procurer les rod qui vont aux lower arms... Sinon je vais sandblaster la oem, mais je trouve celle de esp plus clean. Sinon connaissez vous des alternatives?

2- pour les brake je vais devoir trouver une autre facon de faire pour que ce soit le moins visible possible, mais le brake booster est toujours si énorme, je peux tu faire qqch avec ca???

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J'ai une ESP et je l'aime bien. Je l'avais achetée parce que mon downpipe 3" ne passait pas, sa donne beaucoup de place. Le devant ne saute pratiquement plus lors des départs arrêté. Sa aide la traction, ce n'est pas un lsd, mais si ton volant n'est pas trop tourné sa patch toujours des 2 roues. La ESP est très dipendieuse mais elle est extrèment de qualité. Il y a aucun lousse dans les trous de boltpis tout a fitté au poil.

Quand j'avais magasiné la mienne, il n'avait pas d'autre choix pour les 5gen, mais je crois que pour les 4gen il y avait une autre marque moin chère.

Je te conseil pas de la faire toi même. Les bras que vont au knukle sont 'swevel' et ajustable, beaucoup de taponage a construire...